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Letztes Update: 20.02.2009 |
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Die Elloks der Deutschen Bundesbahn Anfang der fünfziger Jahre zeigte sich auch bei der jungen Deutschen Bundesbahn, dass sich recht schnell ein großer Bedarf nach neuen elektrischen Triebfahrzeugen entwickeln wird. Der Bedarf war so dringend, dass sich die Verantwortlichen bei der DB entschlossen, einige Maschinen der Vorkriegsbaureihen nachzubauen. So entstanden zwei Maschinen der BR E18, vier Maschinen der BR E44 und 42 Maschinen der BR E94 neu. Bereits 1954 legte die DB ein Typenprogramm fest, welches vier unterschiedliche Einheitstypen definierte: > E 10 (BR 110) Vmax 150km/h / Leistung: 3240 kW (~ 4400 PS) > E 40 (BR 140) Vmax 100km/h / Leistung: 3240 kW (~ 4400 PS) > E 41 (BR 141) Vmax 120km/h / Leistung: 2200 kW (~ 3000 PS) > E 50 (BR 150) Vmax 100km/h / Leistung: 4350 kW (~ 5900 PS) Diese vier Baureihen wurden in grossen Stückzahlen gebaut. Die Entwicklung blieb aber nicht stehen. Für den hochwertigen Reiseverkehr (TEE, EC , IC) wurden neue und schnellere Lokomotiven benötigt. So entwickelte man die BR E 10 zur 160 km/h schnellen E 10.12 weiter (später BR 112 bzw. 113). Parallel dazu begannen Anfang der sechziger Jahre die Arbeiten zur Entwicklung einer ganz neuen Schnellzuglokomotive: der BR 103! Etwa zur gleichen Zeit begannen auch Arbeiten zur Entwicklung von elektr. Universal- lokomotiven für den Einsatz unter verschiedenen Stromsystemen. Aus dieser Entwicklung ging die spätere BR 181 hervor. Aus den guten Erfahrungen mit den BR 110 und 150 leitete man Weiterentwicklungen ab, die Anfang der siebziger Jahre als BR 111 und BR 151 auf den Gleisen in Erscheinung traten. In der Mitte der siebziger Jahre zeichnetet sich ein Trend zu Universallokomotiven ab. Diese sollten Güterzüge bis 100 km/h genauso befördern können, wie Reisezüge mit 200 km / h. Auch sollten neue Entwicklungen in der Halbleitertechnik und der Drehstrom- technik in den Lokomotivbau einfliessen. Als Ergebnis diese Entwicklungen wurde im Mai 1979 von der DB die erste Maschine der neuen Baureihe 120 in Dienst gestellt. > Baureihe 141 > Baureihe 150 |
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