Letztes Update: 26.08.2011

Die Chiemsee - Bahn

Die Chiemsee - Bahn verbindet seit 1887 den an der Hauptstrecke München - Salzburg gelegenen Bahnhof von Prien am Chiemsee mit der Anlegestelle der Chiemsee - Schifffahrt im Priener Ortsteil Stock. Die Chiemsee - Bahn wurde zur Verbesserung der Verkehrssituation in Prien gebaut.

Als Ludwig II. im Jahre 1886 gestorben war, wurde das Schloss Herrenchiemsee der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, was zu einem starken Besucheransturm führte. Zunächst wurden die Besucher mit Kutschen und Karren zwischen dem Bahnhof und der Anlegestelle befördert, was in den engen Straßen von Prien ein Verkehrschaos verursachte. Noch im Jahre 1886 wurde der Bau einer Schmalspurbahn vom Bahnhof zum Anleger beantragt. Am 02. Mai 1887 begannen die Bauarbeiten und bereits am 10. Juli 1887 nahm die Bahn offiziell ihren Betrieb auf. Seit 1980 ist die Bahn unter Denkmalschutz gestellt, wodurch auch wiederholte Bestrebungen zur Einstellung des Betriebes abgewehrt wurden. Der Betreiber der Bahn ist seit 1965 die “Chiemsee - Schifffahrt Ludwig Feßler KG”.

Die Bahn fährt mit einer Spurweite von 1000 mm und hat eine Streckenlänge von 1,91 km. Zusammen mit Nebengleisen sind rund 2200 Meter Gleis verlegt. Es gibt 7 Weichen.

Fahrzeuge der Chiemsee - Bahn

- eine Dampflok - gebaut 1887 bei KRAUSS in München (Fabrik - Nr.: 1813)

- eine Diesellok - gebaut 1962, bei der Chiemsee - Bahn seit 1982 im Einsatz

- neun zweiachsige Reisezugwagen - gebaut 1887 / 1888 bei MAN