Letztes Update: 18.07.2010

Die Karniner Eisenbahnbrücke lag an der Strecke Berlin - Ducherow - Swinemünde - Zinnowitz und verband bei Karnin die Insel Usedom mit dem Festland. Im Jahre 1875 wurde zunächst eine Drehbrücke errichtet. Diese Drehbrücke ermöglichte den ungehinderten Schiffsverkehr auf der Peene und wurde nur geschlossen, wenn Züge fuhren.

1933 wurde diese Drehbrücke durch eine neue zweigleisige und 360 Meter lange Brücke ersetzt. In der Mitte dieser neuen Brücke gab es eine Hubbrücke. Mit dieser Hubbrücke konnte ein Brückenteil von ca. 52 Meter Länge gehoben werden. Die Brücke war die wichtigste Verkehrsader zur Insel Usedom.

Am 28.04.1945 wurde die Brücke durch die SS gesprengt. Nur das Hubgerüst mit dem gehobenen Brückenteil überlebte den Irrsinn und steht seitdem als Denkmal für die Ingenieurskunst und als Mahnmal gegen den Krieg.

In den letzten Jahren gibt es verstärkte Bemühungen, die Strecke von Ducherow zur Insel Usedom und damit auch die Brücke wieder aufzubauen.

Die nachstehenden Fotos entstanden im September 2005.

Hier gibt es den Sommerfahrplan von 1935 (Fernverbindungen).